Volkswagen Konzern reduziert Produktionskapazität in Deutschland um 734.000 Fahrzeuge pro Jahr
- Im vergangenen Herbst gab der Volkswagen-Konzern bekannt, dass er in Europa, insbesondere in Deutschland, erhebliche Produktionsüberkapazitäten hat. Besonders dass ihm seit 2020 jährlich mehr als 500.000 Verkäufe fehlten, um seine Produktionsstätten zu sättigen. Nach diesen Ankündigungen war die Schließung von drei oder sogar vier Montagewerken in Deutschland erwartet worden. VW hat die Schließung von Fabriken in Deutschland schließlich zugunsten eines massiven Abbaus von Produktionskapazitäten vermieden, was zwischen 2025 und 2030 zum Wegfall von 35.000 Arbeitsplätzen im Unternehmen führen wird.
- Der angekündigte Kapazitätsabbau von 734.000 Fahrzeugen pro Jahr betrifft die Standorte Wolfsburg (-400.000 von 800.000 Einheiten), Zwickau (-180.000 von 360.000), Hannover (-100.000 von 200.000), Dresden (-27.000 von 27.000 Ende 2025). Über die Zukunft dieses Werks ist noch nicht entschieden) und Osnabrück (-27.000 von 27.000 - Produktion bis Mitte 2027, über die Zukunft dieses Werks ist noch nicht entschieden).
- Was die Modelle betrifft, so wird der Golf schrittweise von Wolfsburg (Deutschland) nach Puebla (Mexiko) verlagert, mit Ausnahme der neuen Elektroversion, die 2028 auf den Markt kommen und den ID3 ersetzen soll. Die aktuellen VW ID3 und Cupra Born werden zusammen mit dem VW Tiguan und Tayron von Zwickau (Deutschland) nach Wolfsburg (Deutschland) verlagert. Der VW ID4/ID5 wird zusammen mit dem VW ID7 und ID7 Tourer von Zwickau (Deutschland) nach Emden (Deutschland) verlagert. Der VW Kombi und Transporter werden von Hannover (Deutschland) nach Kocaeli (Türkei) zu Ford verlagert. Die Werke Dresden (Deutschland) und Osnabrück (Deutschland) werden für andere Aktivitäten als die Produktion umgestellt, und zwar 2025 für Dresden und 2027 für Osnabrück (Ende der Produktion des VW T-Roc Cabrio). Zwickau wird nur noch den Audi Q4 E-Tron produzieren. In Hannover werden nur noch der ID Buzz und der Multivan produziert.