Stellantis stellt die Produktion des Kleinlasters Fiorino endgültig ein
- Der Stellantis- Konzern hat die Produktion des 2007 eingeführten Kleinlasters Fiat Fiorino, der auf eine lange kommerzielle Karriere von 17 Jahren zurückblicken kann, Ende 2024 endgültig eingestellt. Dieses in der Türkei hergestellte Modell war der Nachfolger des Fiat Fiorino, der auf dem in Italien hergestellten Fiat Uno basierte.
- Der Fiorino war das kleinste Nutzfahrzeug der Fiat-Reihe, zu der in der oberen Preisklasse der Doblo (N1-1), der Scudo (N1-2) und der Ducato (N1-3) gehörten. Im Jahr 2008 wurde der Fiorino in den Versionen Peugeot (Bipper) und Citroën (Nemo) auf den Markt gebracht, da die beiden französischen Marken kein so kleines Nutzfahrzeug in ihrem Katalog hatten.
- Der Fiat Fiorino stand während seiner kommerziellen Karriere im Schatten des Fiat Doblo, der aufgrund seiner größeren Ladekapazität beliebter war. Seine beste Zeit erlebte der Fiorino während der Wirtschaftskrise 2009/2010, als sich die Nachfrage aufgrund von Abwrackprämien auf kleinere Modelle verlagerte. In den Jahren 2009 und 2010 wurden jährlich 120.000 Fiorino- Modelle produziert, bevor die Produktion in den Folgejahren auf 80.000 und schließlich auf 40.000 zurückging.
- Der Fiat Fiorino wurde 2016 neu gestaltet, während der Citroën Nemo und der Peugeot Bipper gleichzeitig vom Markt verschwanden. Der PSA-Konzern, Eigentümer der Marken Citroën und Peugeot, hatte entschieden, dass die Zukunft der Nutzfahrzeuge nicht in diesem Kleinformat, sondern in größeren Formaten wie dem künftigen Citroën Berlingo und dem Peugeot Partner liegt, die 2018 auf den Markt kommen. Im Jahr 2024 zog Fiat (seit 2021 in den Stellantis-Konzern integriert) dieselbe Schlussfolgerung und gab den Fiorino auf und ließ ihn nicht ersetzen.