IAA Mobility Munich 2025: Volkswagen: ID2 batterieelektrisches Stadtauto (Markteinführung für 2026 geplant)
- Der vollelektrische Volkswagen ID2 (B-Segment) wird auf der Münchner Automobilausstellung 2025 vorgestellt. Es handelt sich um ein „erschwingliches Stadtauto” (angekündigt für weniger als 25.000 €), das auf der MEB Entry-Plattform des Volkswagen Konzerns basiert und in der Modellpalette des Automobilherstellers unterhalb des ID3, ID4 und ID5 angesiedelt ist. Tatsächlich ist es das vollelektrische Pendant zum VW Polo. Dieses Modell, das die Elektromobilität innerhalb des Volkswagen-Konzerns demokratisieren soll, konkurriert mit dem Renault 5 E-Tech, dem Peugeot e-208, dem Citroën e-C3, dem Opel e-Corsa, dem Fiat Grande Panda und dem Lancia Ypsilon.
- Sein Motor mit einer maximalen Leistung von 226 PS in der Topversion ist mit zwei Batterien Ihrer Wahl gekoppelt. Es stehen zwei Batterien zur Auswahl: die erste mit 38 kWh (LFP) für die Einstiegsversionen und die zweite mit 56 kWh (NMC) für die Topversionen, die eine Reichweite von bis zu 440 km WLTP für die leistungsstärkste Version ermöglichen.
- Eine SUV-Version ID2 X (siehe spezifische Inovev-Analyse) mit einem eher urbanen SUV-Fokus ist für Ende 2026 geplant, eine sportlichere Version ID2 GTI für 2027. Der ID2 und der ID2 GTI werden neben dem Cupra Raval am spanischen Standort Martorell produziert. Der ID2 X wird in Pamplona neben dem anderen batterieelektrischen SUV auf Basis der MEB Entry-Plattform, dem Skoda Epiq, produziert.
- Der Volkswagen ID2 (einschließlich ID2 GTI und ID2 X) wird ein kompaktes Format (Typ Polo), eine Raumgröße ähnlich dem Golf und ein klassischeres Design als frühere Konzepte haben.
- Inovev rechnet bis 2030 mit einer Produktion von 62.000 Einheiten des ID2.