Chinesische Autos machen mittlerweile 8 % des europäischen Pkw-Marktes aus
- Der Absatz chinesischer Pkw (sowohl in China hergestellte als auch nicht-chinesische Marken unter chinesischer Kontrolle, wie beispielsweise Volvo) erreichte in Europa (30 Länder: EU + Großbritannien + Schweiz + Norwegen) in den ersten neun Monaten des Jahres 2025 fast 790.000 Einheiten, verglichen mit 575.500 im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Dies entspricht einem Anstieg von 37,3 % gegenüber dem Vorjahr. Damit machen chinesische Pkw Ende September 2025 8 % des europäischen Pkw-Marktes aus, gegenüber 6 % Ende September 2024. Zum Vergleich: Japanische Pkw haben einen Marktanteil von 13 % am europäischen Pkw-Markt, koreanische Pkw 8 %. Sie repräsentieren außerdem 11 % des europäischen Absatzes von batterieelektrischen Fahrzeugen in den ersten neun Monaten des Jahres 2025.
- Der Absatz chinesischer Autos boomt daher, und laut Inovev wird sich dieses Wachstum aufgrund des steigenden Angebots und der zunehmenden Akzeptanz dieser Fahrzeugart bei europäischen Kunden voraussichtlich fortsetzen. Diese Akzeptanz ist zweifellos den Marketingbemühungen chinesischer Autohersteller zu verdanken, vor allem aber ihren immensen Erfolgen, insbesondere in Design und Technologie. Bemerkenswert ist auch, dass die Preise chinesischer Autos trotz der zusätzlichen Steuern auf die Basispreise mit denen ihrer europäischen, japanischen und koreanischen Konkurrenten vergleichbar bleiben.
- Die meistverkauften chinesischen oder von Chinesen kontrollierten Marken in Europa sind nach wie vor Volvo, MG und BYD, doch der Abstand zwischen diesen drei Marken hat sich zwischen 2024 und 2025 deutlich verringert.
- Nach Modellen betrachtet gehören zwei Volvos zu den drei meistverkauften chinesischen Autos in Europa, doch das meistverkaufte Modell bleibt der MG ZS, der diese Rangliste seit mehreren Jahren anführt. Ein BYD ( Seal U) belegt den vierten Platz.