Südafrika exportiert Mercedes C-Klasse-Fahrzeuge nach Europa
- Die Mercedes C-Klasse ist eine Premium-Limousine des D-Segments, deren Ursprünge bis ins Jahr 1982 mit der Markteinführung des Mercedes 190, der ersten Kompaktlimousine der Marke, zurückreichen. Von Anfang an wurde dieses Modell im Mercedes-Werk in Bremen, in Norddeutschland, unweit des Geländes der ehemaligen Borgward-Gruppe, die 1961 Konkurs anmelden musste, produziert.
- Im Jahr 2015 wurde der GLC, ein SUV auf Basis der Mercedes C-Klasse, im Bremer Werk eingeführt und produziert. Er unterstützte zunächst die Limousine und übertraf sie später in Bezug auf die Verkaufszahlen. Bis 2024 wurden laut offiziellen VDA-Zahlen 244.740 GLC-Einheiten produziert, während die C-Klasse-Limousine nicht mehr als 43.212 Einheiten erreichte.
- Angesichts der Tatsache, dass die C-Klasse Limousine im Jahr 2024 in Europa 54.672 Mal und in den USA 35.590 Mal verkauft wurde, war es notwendig – unter Berücksichtigung der Tatsache, dass die C-Klasse seit 2020 nicht mehr in den USA produziert wird –, die C-Klasse aus Südafrika zu importieren, einem Land, das über einen Produktionsstandort für die Mercedes C-Klasse verfügt.
- Tatsächlich hängt die Anzahl der aus Südafrika importierten C-Klasse-Fahrzeuge jährlich von der Nachfrage nach diesem Modell in Europa und den USA ab, da die Produktionskapazität des Werks Bremen (derzeit auf 350.000 Fahrzeuge pro Jahr geschätzt) nicht ausreicht, um die weltweite Nachfrage nach Mercedes GLC und C-Klasse zu decken. Vermutlich aus Rentabilitätsgründen konzentriert sich Mercedes am Standort Bremen zudem stärker auf SUVs als auf Limousinen. Die vom Automobilhersteller für 2027 angekündigte Verlagerung eines Teils der GLC-Produktion in die USA (60.000 Einheiten pro Jahr) würde jedoch Kapazitäten in Bremen freisetzen und könnte somit die Importe der C-Klasse aus Südafrika beenden.