Renault stellt den Import von Autos aus Südkorea nach Europa ein
- Der 2021 eingeführte Renault Arkana SUV basierte auf der Plattform des Renault Captur SUV, dessen Radstand um 8 cm verlängert wurde. Mit einer Länge von 4,57 m (gegenüber 4,24 m beim Captur) positionierte er sich eher im C-Segment als im B-Segment. Der Arkana wurde in Südkorea von Renault Korea (ehemals Renault Samsung) produziert und konnte in Europa einige Erfolge verzeichnen: 38.000 verkaufte Einheiten im Jahr 2021, 76.000 im Jahr 2022, 69.000 im Jahr 2023, 46.000 im Jahr 2024 und 20.000 im Jahr 2025. Insgesamt wurden 250.000 Einheiten aus Korea importiert.
- Aufgrund eines stetigen Umsatzrückgangs seit 2023, der durch die Markteinführung des 4,41 m langen Renault Symbioz SUV in Europa im Jahr 2024 noch verstärkt wurde, hat Renault beschlossen, die Produktion des Arkana im Dezember 2025 einzustellen, was das Ende der Importe des Arkana aus Korea nach Europa bedeutet.
- Den Koleos SUV ereilte dasselbe Schicksal, nachdem 15 Jahre lang 150.000 Einheiten aus Korea nach Europa importiert worden waren. Wir können sogar noch weiter zurückgehen und uns an die Renault Latitude Limousine (2010–2015) erinnern, die ebenfalls aus Korea importiert wurde, wenn auch in geringeren Stückzahlen.
- Mit dem Produktionsende des Renault Arkana endet auch die Einfuhr von Renault-Fahrzeugen aus Korea nach Europa. Der Standort Busan soll künftig als Produktionsstätte für Renault-Fahrzeuge sowohl für den koreanischen Markt als auch für internationale Märkte außerhalb Europas dienen.