Chery, BYD, SAIC und Geely bleiben auch 2025 die größten chinesischen Autoexporteure
- Die Pkw-Produktion in China erreichte 2025 30.269.903 Einheiten, gegenüber 27.476.886 im Jahr 2024, was einem Anstieg von 10,2 % entspricht. Die weltweiten Auslieferungen beliefen sich 2025 auf 30.103.140 Einheiten, verglichen mit 27.562.989 im Jahr 2024, ein Plus von 9,2 %. Folglich wurden 2025 166.763 Einheiten in den Lagerbestand aufgenommen, während 2024 86.103 Einheiten aus dem Lagerbestand entfernt wurden, was zu einem Nettozuwachs von 80.660 Einheiten über den Zweijahreszeitraum führte.
- Die Exporte aus China beliefen sich im Jahr 2025 auf 6.037.959 Einheiten gegenüber 4.955.134 im Jahr 2024, was einem Anstieg von mehr als einer Million Einheiten im Jahresvergleich entspricht (+21,9 %).
- Die lokalen Zulassungen beliefen sich 2025 auf insgesamt 24.065.181 Einheiten (ohne Importe), verglichen mit 22.607.855 im Jahr 2024, was einem Anstieg von 6,4 % entspricht. Diese Zahl spiegelt deutlich den Trend auf dem chinesischen Markt wider, wo Importe mittlerweile nur noch einen geringen Anteil am Gesamtabsatz ausmachen. Handelsspannungen und die chinesische Industriepolitik haben die lokale Produktion gestärkt und die Importmengen schrittweise reduziert. Dies bedeutet, dass der Anteil von Automobilen an den Gesamtimporten im Vergleich zu den Vorjahren deutlich gesunken ist.
- Von den 6.037.959 Autos, die 2025 aus China exportiert werden, stechen vier chinesische Exporteure aus ihrer Konkurrenz hervor: Chery (1,3 Millionen exportierte Autos im Jahr 2025), BYD (1 Million exportierte Einheiten), SAIC (0,9 Millionen exportierte Einheiten) und Geely (0,6 Millionen exportierte Einheiten) machten 3,8 Millionen exportierte Einheiten aus, was zwei Dritteln der chinesischen Exporte entspricht.