VW-Konzern hat bis 2025 in Europa fast 700.000 batterieelektrische Fahrzeuge verkauft
- Von den fast einer Million batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV), die der Volkswagen-Konzern im Jahr 2025 weltweit verkaufte, wurden knapp 700.000 in Europa (30 Länder = EU + Großbritannien + Schweiz + Norwegen) verkauft. Der Automobilhersteller steigerte seinen Absatz dort im vergangenen Jahr um 66 Prozent, von 417.000 Einheiten im Jahr 2024 auf 693.000 im Jahr 2025. Innerhalb des VW-Konzerns ist die Marke Volkswagen Marktführer im Bereich der BEV mit 271.000 Einheiten im Jahr 2025 gegenüber 174.000 im Jahr 2024. Sie liegt damit vor Skoda (169.000 verkaufte Einheiten gegenüber 78.000), Audi (145.000 verkaufte Einheiten gegenüber 97.000), Cupra (78.000 verkaufte Einheiten gegenüber 46.000) und Porsche (30.000 verkaufte Einheiten gegenüber 22.000). Der VW-Konzern wird 2025 einen Marktanteil von 28,2 % am europäischen Markt für BEV halten, gegenüber 21,8 % im Jahr 2024. Dieser deutliche Zuwachs ist auf die zahlreichen in die VW-Modellpalette integrierten BEV-Modelle zurückzuführen, darunter einige sehr neue Modelle (wie der Skoda Elroq), und insbesondere auf die starke Erholung des deutschen BEV-Marktes im vergangenen Jahr (+43,2 %). In Deutschland erzielt der Automobilhersteller traditionell den größten Anteil seines Absatzes. Die Verkaufszahlen stiegen von 134.000 im Jahr 2024 auf 237.000 Einheiten im Jahr 2025. Damit hält der VW-Konzern 43,5 % des deutschen BEV-Marktes (dem größten europäischen BEV-Markt nach Volumen) und sichert sich so einen klaren Vorsprung auf europäischer Ebene. Elektrofahrzeuge werden daher 2025 fast 18 % des europäischen Absatzes von VW ausmachen (und etwas mehr als 11 % des weltweiten Absatzes).
- Die Konkurrenten in Europa liegen weit zurück: Stellantis (an zweiter Stelle) wird im Jahr 2025 keine 250.000 verkauften Einheiten erreichen, und Tesla (an dritter Stelle), dessen Absatz stark rückläufig ist, wird nicht einmal 230.000 verkaufte Einheiten erreichen.
- Die chinesischen Automobilhersteller ihrerseits verkauften im vergangenen Jahr 281.000 BEVs ohne Volvo (die schwedische Tochtergesellschaft von Geely), verglichen mit 170.000 im Jahr 2024, was 2025 einem Anteil von 11 % am europäischen BEV-Markt entsprach.