Mercedes möchte sein südafrikanisches Werk mit einem Konkurrenten teilen
- Wir haben kürzlich erfahren, dass der chinesische Automobilhersteller Chery das Nissan-Werk in Rosslyn, Südafrika, übernommen hat. Der japanische Automobilhersteller wollte seine globale Produktionskapazität reduzieren, da das Werk im Verhältnis zu seinen tatsächlichen Verkaufszahlen als zu groß angesehen wurde. Darüber hinaus ermöglicht das Nissan-Werk in Südafrika Chery, seine internationale Expansion auf dem gesamten Kontinent fortzusetzen.
- Heute erfahren wir, dass ein weiterer in Südafrika ansässiger Autohersteller, nämlich Mercedes, der in diesem Land das Werk in East London betreibt, sich teilweise aus seiner Tätigkeit in diesem Werk zurückziehen möchte.
- Man sollte nicht vergessen, dass das Mercedes-Werk in East London seit etwa dreißig Jahren C-Klasse-Limousinen produziert, für den lokalen Markt, vor allem aber für den Export in großem Umfang, insbesondere nach Nord- und Südamerika.
- Die von den USA neu eingeführten Zölle auf importierte Autos haben jedoch zu einem starken Rückgang der Mercedes C-Klasse-Verkäufe in den USA geführt (die Produktion der C-Klasse im Inland wurde dort 2020 eingestellt). Obwohl das Werk in East London eine Produktionskapazität von 100.000 Fahrzeugen pro Jahr hat, sank die tatsächliche Produktion des Modells von 95.000 Einheiten im Jahr 2023 auf 80.000 im Jahr 2024 und 70.000 im Jahr 2025. Prognosen für 2026 deuten auf einen weiteren Rückgang hin.
- Mercedes sucht daher einen Automobilhersteller, der durch die Übernahme von mehr als der Hälfte der Werkskapazität – anstatt der gesamten Kapazität – zur Rentabilität des Werks beitragen kann. Diese Lösung ist wenig attraktiv, da der Hersteller, der dieses Angebot annimmt, das Werk mit Mercedes teilen müsste. Ein chinesischer Automobilhersteller könnte jedoch an diesem Angebot interessiert sein.