Der Rückgang der Verkäufe europäischer Autos in China setzt sich fort
- Auf dem chinesischen Pkw-Markt, der in den ersten fünf Monaten des Jahres 2026 im Vergleich zu den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 um etwa 23 % zurückging, sanken die Absatzzahlen nicht-chinesischer Autohersteller nur um 13 % (was einem Verlust von 453.000 Fahrzeugen entspricht). Im Gegensatz zu den chinesischen Autoherstellern verstärkt sich dieser Rückgang jedoch dramatisch zu den Rückgängen der Vorjahre.
- Infolgedessen beträgt der Anteil nicht-chinesischer Autohersteller an der chinesischen Autoproduktion in diesem Jahr nur noch 28%.
- Zu den bedeutendsten Rückgängen nicht-chinesischer Autohersteller in China in den ersten fünf Monaten des Jahres 2026 zählen der Volkswagen-Konzern mit einem Verlust von 265.000 Fahrzeugen (-27 %) im Vergleich zu den ersten fünf Monaten des Jahres 2025, Honda mit einem Verlust von 106.000 Fahrzeugen (-43 %), Mercedes mit einem Verlust von 59.000 Fahrzeugen (-26,6 %), Toyota mit einem Verlust von 32.000 Fahrzeugen (-5,7 %) und BMW mit einem Verlust von 30.000 Fahrzeugen (-12,2 %).
- Wuling und Baojun (aufgrund ihrer Übernahme durch SAIC) bleiben stabil während zwei nicht-chinesische Marken in China mehr Fahrzeuge absetzen konnten als im Vorjahr. Dies sind Mazda (+10.000 verkaufte Fahrzeuge in den ersten fünf Monaten des Jahres 2026 im Vergleich zu den ersten fünf Monaten des Jahres 2025) und insbesondere Tesla (+86.000 verkaufte Fahrzeuge in den ersten fünf Monaten des Jahres 2026 im Vergleich zu den ersten fünf Monaten des Jahres 2025). Mazda profitiert von der Markteinführung des lokal entwickelten Elektromodells Mazda 6, während Tesla von der Einführung des Model Y mit langem Radstand (+15 cm) und des überarbeiteten Model Y profitiert.
- China rechnet für das Gesamtjahr mit einem Rückgang der Autoverkäufe aller Marken um 11 %.