Anteil chinesischer und ausländischer Autoverkäufe in China
- Um den abnehmenden Einfluss europäischer Autohersteller auf die Autoproduktion in China zu analysieren, zählte Inovev die Anzahl der in China produzierten Pkw nach Herkunftsland von 2005 bis 2025. Aus den Produktionszahlen der in China produzierten Autos wurde ein Diagramm erstellt, das die Herkunft der Marken darstellt: 1/ China 2/ Europa 3/ Andere Regionen der Welt.
- Die europäische Automobilproduktion in China erreichte 2017/18 mit rund 5,5 Millionen Einheiten pro Jahr ihren Höhepunkt, nach einem kontinuierlichen Wachstum seit 2005. Seitdem ist das Produktionsvolumen weiter gesunken. Bis 2025 wird ein Rückgang auf unter 4 Millionen Einheiten prognostiziert, während das Gesamtproduktionsvolumen aller Nationalitäten zwischen 2017 und 2025 voraussichtlich von 25 Millionen auf 30 Millionen Einheiten steigen wird. Gleichzeitig hat sich das Produktionsvolumen chinesischer Automobilhersteller von 10 Millionen auf über 20 Millionen Einheiten erhöht.
- Die Produktionsmenge amerikanischer, japanischer und koreanischer Marken erreichte 2017-2018, wie auch die europäischer Marken, ihren Höhepunkt mit 8,5 Millionen Einheiten pro Jahr. Danach ging diese Menge stark und kontinuierlich zurück und fiel 2025 unter 5,5 Millionen Einheiten.
- Der Niedergang der ausländischen Autohersteller erfolgte nicht gleichzeitig. Stellantis begann ab 2015 zu sinken, dann folgten Ford und Hyundai-Kia ab 2017, GM ab 2018, Volkswagen ab 2019, Honda ab 2020 und Nissan ab 2021; zuletzt fielen BMW und Mercedes aus.