- Sur le premier semestre de 2013, Opel (filiale européenne de General Motors) a vu ses ventes de voitures particulières baisser de 6,7% à 436 500 unités, par rapport au premier semestre de 2012, dans un marché global en baisse de 6,5% à 6 434 500 unités (sur l’ensemble de l’année, les constructeurs tablent sur une baisse de 5% du marché européen). La part de marché d’Opel reste donc stable, à 6,8% mais bien inférieure aux chiffres de 2000 à 2010.

- Par marques, Opel se situe aujourd’hui en 3e position sur le continent européen, derrière Volkswagen (805 700, -7,7%) et Ford (478 600, -10,2%), et devant Renault (411 200, -10,7%) et Peugeot (392 500, -11,3%).

- Parmi ces cinq constructeurs en tête sur ce marché, c’est Opel qui finalement présente la plus faible baisse des ventes, grâce au lancement coup sur coup trois nouveaux modèles sur trois segments différents : l’Adam (segment A), le Mokka (SUV Segment B) et la Cascada (cabriolet segment C).

- Ces trois modèles se sont écoulés à 60 000 unités au cours du premier semestre de 2013 (36 000 Mokka, 21 000 Adam et     3 000 Cascada), ce qui représente près de 15% de l’ensemble des ventes d’Opel en Europe.

- Opel reste toutefois dépendant du renouvellement de ses modèles à gros volumes, comme l’Astra, l’Insignia et la Corsa, qui ne  devraient être renouvelés, respectivement, qu’en 2015, 2016 et 2017.

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