- Daimler prévoit d’entrer au capital de BAIC (Beijing Automotive) au quatrième trimestre de 2013. Il est intéressant de comparer les deux entreprises (qui travaillent ensemble depuis le début des années 2000) en terme de production.

- Le groupe Daimler est le second constructeur Premium du monde, derrière BMW, et le douzième constructeur mondial. Lié au groupe Chrysler entre 1998 et 2007, il devait contribuer à bâtir le premier constructeur mondial avec le coréen Hyundai-Kia et le japonais Mitsubishi au début des années 2000, mais finalement ce projet ne vit jamais le jour.

- Le groupe BAIC est le cinquième constructeur chinois (derrière SAIC, Dongfeng, FAW, Changan). Il est basé à Pékin (Beijing) et a signé des accords (JV) au début des années 2000 avec des constructeurs étrangers comme Mercedes, Chrysler-Jeep, Hyundai et Mitsubishi pour lesquels il produit des véhicules. BAIC est devenu le seul vestige du groupe mondial qui devait réunir DaimlerChrysler, Hyundai-Kia et Mitsubishi, et qui n’a finalement pas vu le jour.

- Par ailleurs, BAIC est en négociations pour acquérir Changhe, un autre constructeur chinois indépendant autrefois lié à Changan. En acquérant Changhe, BAIC espère devenir l’un des tout premiers groupes automobiles chinois, et éventuellement dépasser Changan.