Fiat-Chrysler va finalement remplacer l’Alfa Giulietta,
- Le groupe Fiat-Chrysler (FCA) prévoit une vaste programme pour relancer la marque Alfa-Roméo, aujourd’hui moribonde (objectif : 500 000 ventes en 2020 contre moins de 100 000 en 2013). Dans ce programme de relance de la marque, le constructeur privilégie avant tout le haut de gamme (segments D et E). Les Mito (segment B) et Giulietta (segment C) semblaient donc condamnées.
- La Giulietta aura finalement une descendance, ce qui paraît logique si l’on considère le passé récent de la marque Alfa-Roméo qui privilégiait les modèles du segment C, et si l’on considère également la concurrence (Audi, BMW, Mercedes, Lexus, Volvo) qui dispose de modèles de segment C (A3, Série 1, Classe A). La Mito sera donc le seul modèle non remplacée.
- Il sera plus envisageable pour Alfa-Roméo d’atteindre 500 000 ventes en 2020 grâce à l’aide d’un modèle du segment C (fabriqué à Cassino, en Italie), qui pourrait représenter 100 000 ventes par an.
- Ce nouveau programme s’inscrit dans une vaste stratégie de repositionnement des marques au sein du groupe FCA. Fiat sera la marque d’entrée de gamme, Dodge la marque généraliste, Chrysler la marque intermédiaire entre généraliste et Premium, Alfa-Roméo la marque Premium, Maserati et Ferrari les marques de haut de gamme. La marque Jeep bénéficie d’une place à part, celle des SUV de l’entrée de gamme jusqu’à la catégorie Premium. La marque Lancia sera supprimée.
