Les nouveaux modèles lancés en Chine en 2014 et 2015,
- L’édition 2014 du salon automobile de Pékin a été l’occasion de faire une revue des modèles annoncés pour le marché chinois pour les années 2014, 2015, et 2016 pour certaines marques. Au-delà des concepts cars, il est intéressant d’analyser quels sont les constructeurs présents, quels sont les segments et carrosseries sur lesquels les acteurs chinois et non chinois se placent et surtout quand ces modèles vont sortir.
- Première constatation, parmi la soixantaine de modèles « majeurs et réalistes » annoncés au salon, 70% sont ceux de constructeurs chinois alors qu’ils ne représentent aujourd’hui « que » 30% du marché local. Une dizaine de marques non chinoises sont présentes alors que les marques chinoises sont près de 3 fois plus nombreuses.
- Deuxième constatation, les segments les plus représentés sont les segments C et D (21 modèles chacun) suivi du B (11 modèles), dans un marché actuel dominé par les segments C et D.
- Le marché chinois voit une forte progression des SUV (19% du marché en 2013). Cette tendance est confirmée par les nouveautés, puisqu’un tiers des véhicules annoncés sont des SUV. A noter, que les constructeurs non chinois n’ont annoncé que des SUV ou des berlines, donc pas de MPV, Crossovers ou Pick-up.
- Enfin, un tiers des véhicules seront lancés sur le marché chinois à partir du second semestre 2014 alors que près de 15 modèles présentés seront mis sur le marché en 2015 et 2016.
