Physionomie du marché brésilien au premier semestre 2014,
- Le Brésil est le second marché en Amérique (derrière les Etats-Unis) et le cinquième marché mondial avec 1,6 million de véhicules vendus (VP+VU) au premier semestre 2014.
- Le marché à baissé de 8% sur les six premiers mois de l’année 2014, comparé à la même période en 2013. Dans un pays à la croissance économique faible et l’inflation croissante, le marché automobile n’échappe pas à un environnement où les ménages ne sont pas en confiance. De plus, le marché souffre de l’augmentation des taux d’intérêts, de la réduction des prêts bancaires et de l’augmentation du prix des véhicules par l’ajout d’équipements de sécurité devenus obligatoires (airbags et ABS). Les effets coupe du monde et nombre de jours de vacances, avancés par l’ANFAVEA sont difficilement mesurable, mais peuvent avoir un impact. Traditionnellement au Brésil, le second semestre est meilleur, cependant sur l’ensemble de cette année, on peut s’attendre à un marché en baisse de près de 10%.
- La majorité des véhicules vendus sont du segment B (54% du marché), ce qui est plutôt classique pour un pays en voie de développement.
- De même, les berlines restent les carrosseries les plus prisées du marché (72%), devant les SUV, qui sont principalement proposés sur les segments supérieurs (C et D).
- Par marque, Fiat est l’historique leader (21% du marché, soit 400 000 unités) avec 5 modèles dans le Top 10 des véhicules les plus vendus au premier semestre 2014. S’en suivent VW (19% du marché, soit 350 000 unités) et Chevrolet (18% du marché, soit 330 000 unités).
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