- Le marché automobile belge (VP+VUL) se caractérise par sa grande stabilité depuis quinze ans, puisqu’il tourne autour des 500 000 – 600 000 unités depuis le début des années 2000. La crise financière de 2008 (- 100 000 unités en 2009/2008), la mise en place de primes gouvernementales en 2010 et 2011 (+100 000 unités en 2011/2009) et sont contre coup en 2012 lors de l’arrêt de cette prime (-100 000 unités en 2012/2011) sont réellement les trois facteurs importants de variations du marché belge. 

- Depuis cette date, le marché stagne et Inovev ne prévoit pas une grande amélioration d’ici à 2015. Le marché belge devrait juste se stabiliser au niveau de 550 000 ventes en 2015, ce qui est le niveau moyen de ce marché depuis quinze ans.

- En 2015, avec des indicateurs économiques stables (dont un PIB à +1,5%), le marché devrait être essentiellement tiré par le renouvellement des véhicules (dont l’âge moyen est en croissance) et par les achats de véhicules par les sociétés.
Dans un marché stable et dans le contexte actuel de l’économie belge, la mise en place d’une nouvelle prime gouvernementale n’est pas à l’ordre du jour.

- La Belgique est un des pays européens qui importe le plus de véhicules : 89% des véhicules vendus en Belgique sont importés de l’étranger en 2014, notamment parce que ce pays ne produit plus actuellement que 7 modèles différents sur plus de 350 disponibles sur le marché. 

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