- Le marché automobile polonais (VP+VUL) devrait connaitre en 2014 une progression de l’ordre de 16% par rapport à 2013, pour s’établir à 385 000 unités. La forte progression est surtout notable au premier trimestre 2014, car les 3 premiers mois de l’année furent notamment les derniers au cours desquels les sociétés pouvaient bénéficier d’une déduction de la TVA sur l’achat de véhicules neufs. Il y a donc eu une anticipation des achats. L’autre phénomène à prendre en compte est la réexportation de véhicules achetés en Pologne vers l’Europe de l’Ouest, en Allemagne notamment. Ce marché polonais est donc artificiellement surestimé.

- Pour l’année 2015, Inovev table (dans son scénario le plus pessimiste) sur une petite augmentation par rapport à 2014 (+3%), ce marché devant atteindre la barre des 400 000 unités. La progression sera cette fois moins importante, puisque le marché des réexportations suivra la demande des pays de l’Europe de l’Ouest, qui elle-même devrait globalement être en légère progression. Néanmoins, il ne serait pas surprenant que la croissance du marché soit plus importante, puisque les projections économiques pour 2015 (de l’OCDE notamment) indiquent que la demande interne et les exportations devraient maintenir le dynamisme du pays. Naturellement, la situation géopolitique en Ukraine pourrait aussi affecter le marché automobile polonais.

- La Pologne est un des pays européens qui importe le plus : 97% des véhicules vendus en Pologne sont importés de l’étranger en 2014, soit presqu’autant que dans les pays qui ne produisent aucun véhicule. La Pologne ne produit plus aujourd’hui que 6 modèles sur plus de 350 disponibles sur le marché.

Contact us: info@inovev.com