- Entre 2008 et 2013, le marché européen a reculé de 22% mais certaines marques ont réussi à stabiliser voire à augmenter leurs ventes durant ces cinq années, alors que d’autres se sont effondrées.

- Parmi les marques en hausse, Dacia reste la plus forte progression avec une hausse de 50% de ses ventes en Europe entre 2008 et 2013, grâce à la poursuite de sa politique de bas prix, à l’arrivée du SUV Duster et au renouvellement de leurs produits à fort volume (Logan et Sandero). Les marques Premium Land Rover (+40%) et Porsche (+15%) ont profité elles de l’élargissement de leur gamme (Range Rover Evoque, Porsche Cayenne).

- Les coréens Hyundai (+31%) et Kia (+33%), ont pris sur les constructeurs généralistes traditionnels et les japonais. Enfin, Nissan (+15%) a bénéficié du succès de ses SUV Qashqai et Juke. Les Premium allemands, Audi, BMW et Mercedes, ainsi que Volvo et Volkswagen limitent les pertes par un élargissement de leur gamme.

- Les autres marques sont toutes en net recul (entre -20% et -50% de baisse). On compte les marques généralistes européennes, ainsi que la plupart des marques japonaises et américaines. Celles-ci ont été plus fortement impactées par la chute du marché européen et par son changement de physionomie (croissance des SUV, baisse des monospaces et berlines…). 

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