- La production automobile en Thaïlande a profité depuis une décennie du décollage du marché local (il est passé de 700 000 VP+VUL en 2005 à 1 400 000 VP+VUL en 2012) mais également de la décision des constructeurs de choisir la Thaïlande comme pôle de production des pick-up de moyenne gamme à destination du monde entier. La plupart des Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Isuzu D-Max, Ford Ranger, Mazda BT-50 sont fabriqués ici.

- La Thaïlande est ainsi devenue au fil des ans le neuvième producteur mondial, devant le Canada, l’Espagne et la France. Depuis le début de 2014, la production du pays affiche cependant une baisse sensible (-28% sur huit mois, à 1 250 000 unités). Le marché local a diminué de 38% sur huit mois, à moins de 600 000 unités et les exportations stagnent (+1,7%), à 750 000 unités.

- Si l’industrie automobile thaïlandaise connaît cette année un fort ralentissement c’est en raison principalement de la crise politique qui a frappé le pays en début d’année et de l’arrêt du programme gouvernemental d’aides à l’achat de voitures pour les "primo accédant«  à la fin de l’année 2012.

- En 2012, le marché automobile thaïlandais avait fait un bond de 80% grâce à ce programme. En 2013, il avait commencé à reculer, accusant une baisse de 7,7 %, à 1 300 000 unités. En 2014, la baisse s’est poursuivie voire amplifiée, et l’année devrait se terminer sur un volume proche de 900 000 véhicules immatriculés.

Contact us: info@inovev.com