- Die thailändische Automobilproduktion profitierte vom starken Wachstum des lokalen Marktes für über ein Jahrzehnt (von 700 000 PC+LCV in 2005 auf 1 400 000 PC+LCV in 2012). Das Land wurde außerdem dadurch gepusht, dass die Herstellung in Thailand als Marke für mitteldistanz- Pick-Ups weltweit vermarktet wird. Die meisten Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Isuzu D-Max, Ford Ranger, Mazda BT-50 werden in Thailand produziert.

- Über die Jahre erreichte Thailand Platz 9 unter den meistproduzierenden Ländern, vor Canada, Spanien und Frankreich.  Seit Anfang 2014 leidet die Produktion unter einem starken Abschwung (-28% über 8 Monate auf nur 1 250 000 Fahrzeuge). Der lokale Markt verlor 38% in den ersten 8 Monaten auf unter 600 000 Fahrzeuge. Exporte stagnieren (bei +1,7% und 750 000 Fahrzeugen).

- Der Grund für diesen starken Abschwung dieses Jahr kann vor allem durch die politische Krise begründet werden, die zu Beginn des Jahres Einzug hielt, auch aber durch den Abriss einiger Subventionsmaßnahmen der Regierung mit Bezug auf den Verkauf neuer Fahrzeuge, insbesondere dem „Erstkäuferbonus“ der 2012 endete.

- 2012 gewann der thailändische Markt 80% aufgrund dieser Maßnahmen. Bereits 2013 begann der Markt zu fallen und sank um 7,7% auf 1 300 000 Fahrzeuge. 2014setzt sich dieser Trend fort und wir erwarten ein Volumen von 900 000 Fahrzeugen bis zum Ende des Jahres.  

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