- En 2014, les constructeurs qui ont le plus progressé sur le marché italien ont été les groupes Renault-Nissan, Toyota, Hyundai-Kia et Volkswagen. Le groupe Fiat-Chrysler est resté stable.

- En terme de volume, le groupe Fiat-Chrysler (FCA) reste largement devant ses concurrents en raison de sa forte implantation, mais sa part de marché baisse continuellement, et l’année 2014 n’a pas dérogé à la règle. Sa croissance a été en effet quasiment nulle alors que le marché dans son ensemble augmentait de 4,3%.

- Le groupe Fiat a ainsi abandonné deux de ses voitures du segment C (Fiat Bravo et Lancia Delta) et la Fiat Punto continue de décliner. L’année 2015 pourrait être meilleure en raison du démarrage de la Fiat 500X, SUV du segment B concurrent des Renault Captur, Nissan Juke, Opel Mokka et Peugeot 2008. Ce segment bénéficie d’une forte demande et donc d’une forte croissance  en Europe et en Italie même.

- Vendant maintenant moitié moins que Fiat-Chrysler, le groupe Volkswagen consolide sa seconde place, devant Renault-Nissan, PSA et Ford. Comme partout en Europe, le groupe GM a pâti de la suppression de la marque Chevrolet, car les clients de cette marque ne sont pas tournés vers la marque Opel, mais plutôt vers Dacia et Hyundai-Kia , qui au niveau prix et positionnement , restent assez  proches de Chevrolet.. Dacia et Hyundai-Kia ont en effet connu de fortes progressions de leurs ventes en 2014 (voir graphe).

- Les modèles les plus vendus en Italie en 2014 restent les Fiat Panda et Punto, devant les Fiat 500L, Lancia Ypsilon et Fiat 500. La Renault Clio est la première voiture étrangère devant les VW Golf et Ford Fiesta.

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