Le marché chinois des véhicules électriques a représenté 47 000 unités en 2014,
- Le marché chinois des véhicules particuliers (VP) électriques (100% électrique et Plug-in) a représenté 47 418 unités en 2014, soit 3,5 fois plus qu’en 2013. En Europe, le marché véhicules électriques représente 93 000 unités en 2014 (+56% par rapport à 2013). Enfin, aux USA, il s’est vendu l’an dernier 119 000 véhicules électriques (+23%).
- Le marché chinois est donc encore deux fois moins importants que le marché européen et 2,5 fois moins important que le marché américain. Le gouvernement chinois se montre cependant optimiste pour 2015, puisqu’il annonce un marché compris entre 150 000 et 200 000 unités. Il n’est pas précisé pour le moment la part des véhicules particuliers et la part des voitures électriques sans permis qui se développent rapidement en Chine.
- Aux USA, les ventes de véhicules électriques se concentrent principalement autour de trois véhicules : la Nissan Leaf, la Chevrolet Volt et la Tesla Model S. Ces trois véhicules représentent plus de 85% du marché des V.E en 2014. En Chine, les ventes de V.E se concentrent aussi autour de peu de modèles : 4 véhicules (BYD Qin, Chery QQ3 EV, Zotye E20 et BAIC E150 EV) représentent 74% du marché des V.E. Enfin en Europe, les ventes sont réparties sur plus de modèles. Ainsi, les trois V.E. les plus vendus en Europe (Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV et Renault Zoe) « ne représentent que » 50% du marché des V.E.
- Enfin on notera, qu’en Europe et aux USA, le modèle le plus vendu reste la Nissan Leaf, un véhicule 100% électrique, alors qu’en Chine il s’agit d’un véhicule hybride Plug-in, la BYD Qin.
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