- En 2014, plus de 880 000 berlines du segment E ont été produites en Europe (-6% par rapport à 2013). BMW a produit 223 000 Série 5, Mercedes 216 000 Classe E, Audi 123 000 A6, Volvo 108 000 S80/V70/XC70. Jaguar a lui produit 45 000 unités de son XF. La moitié de ses véhicules sont destinés à l’export hors Europe (USA et Chine majoritairement).

- Jaguar vient de dévoiler la seconde génération de la XF. Cette berline a été produite à 268 000 unités entre janvier 2008 et décembre 2014, ce qui représente une moyenne de 38 000 unités par an, alors que l’objectif de Jaguar était de 50 000 par an.

- La nouvelle génération présentée aujourd’hui et qui sera commercialisée à partir du second semestre de 2015 devra répondre aux mêmes objectifs de 50 000 unités par an. Des objectifs réalisables puisque le modèle pourrait tirer parti de la croissance des marchés américains et chinois pour augmenter ses ventes.

- La XF ne représente plus l’entrée de gamme de Jaguar, puisqu’un modèle est venu s’y ajouter, la Jaguar XE (segment D), dont la production vient de débuter à Solihull et dont les objectifs sont de 100 000 unités par an.

- La nouvelle Jaguar XF qui sera fabriquée dans l’usine de Castle Bromwich, aux côtés de la XJ, est annoncée plus légère de 190 kg que l’ancienne. Elle sera dotée de moteurs dits Ingenium dont un 2.0 diesel de 163 ch, un 2.0 essence de 200/240 ch, et un 3.0 V6 essence de 380 ch. Une version break pourrait être ajoutée prochainement, comme sur l’ancienne génération.

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