- En 2014, le marché malaisien a connu une troisième  année de hausse (+1,6% comparée à 2013,) à 666 000 unités, soit le plus fort volume jamais enregistré.  Les ventes de véhicules particuliers (VP) sont en hausse de 2% à 588 000 unités. Deux nouveaux modèles, la Toyota Vios et la Honda City ont boosté le marché des berlines du segment B, qui représente 68,7% de l’ensemble des VP. Les ventes de SUV sont aussi en hausse, grâce notamment au succès du Mazda CX-5 et des modèles de Ford, Mitsubishi et autres. A contrario, les ventes des véhicules utilitaires (VU) sont en baisse de 1,3% à 78 000 unités. Bien que les ventes de pick-up soient à un niveau équivalent à celui de l’an dernier, les ventes de poids-lourds sont en baisse de 8,1%.

- Par constructeur, Perodua(n°1 en Malaisie) est quasiment stable (- 0,3% à 196 000 unités). Bien que la nouvelle Axia  (Hatchback du segment B) ait reçu un grand nombre de commandes, les difficultés d’approvisionnement ont eu un effet négatif sur les ventes. Le constructeur revient par conséquent à une part de marché d’avant 2013, de moins de 30%. Proton (n°2 du marché) est lui en baisse de 16,6% à 116 000 unités. La part de marché du constructeur est baisse de 3,8 ppm à 17,4%, passant pour la première fois sous la barre des 20%. La sortie de l’Iriz (Hatchbackdu segment B) en septembre 2014 n’a pas permis de booster les ventes.  Toyota (n°3 en Malaisie) sont en hausse de 11,9% à 102 000 unités, pour une part de marché de 15%. Le quatrième constructeur, Honda, est lui en forte hausse (+50,3% à 77 000 unités). Sa part de marché est en hausse de 3,8 ppm à 11,6%. Cette belle performance est à mettre au crédit de la nouvelle mouture de la City, dont les prix de vente sont baisse, suite à la localisation de sa production.

- Pour 2015, la MAA (Malaysian Automotive Association) prévoit une hausse modeste de 2% du marché, à 680 000 unités. 

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