Les ventes de véhicules particuliers par région en Chine en 2014 : La demande reste forte dans le Centre et l’Ouest,
- Les immatriculations de véhicules neufs en Chine ont progressé de 13,1% en 2014, à 16,97 millions de véhicules. En regardant les données par région, la part des immatriculations des provinces de l’Est de la Chine est passée de 55,8% à 50,2%, alors que celle de la Chine centrale a progressé de 16,9% à 21% au cours de la même période. Tirées par les provinces du Henan, du Hunan et de l’Hubei, les provinces du centre de la Chine ont progressé de 97,9% entre 2010 et 2014, alors que l’Ouest de la Chine, avec la Sichuan, le Schaanxiand Chongqing, ont cru de 73,9%.
- L’Est et le Nord Est de la Chine ont progressé respectivement de 43,6% et 54,5% au cours des cinq dernières années, soit une progression plus faible en comparaison avec la Chine Centrale et de l’Ouest. Au même moment, Guangdong, première province administrative en terme de vente, a progressé de 25,4% à 1,58 millions d’unités. Cependant, l’Est de la Chine, qui concentre les 10 plus grosses provinces administratives en terme de PIB, reste le principal terrain de bataille pour le marché des véhicules particuliers. L’introduction de règlementations sur les immatriculations dans certaines villes entraine progressivement la demande vers la Chine intérieure, qui compte pour plus de 50% de la population chinoise.
- En regardant la répartition du marché par région, l’offensive des constructeurs européens depuis 2010 est un succès. Ils ont dépassé les constructeurs japonais dans l’Est de la Chine et ont pris des positions préférentielles dans le Centre et l’Ouest, en surpassant les constructeurs chinois. L’Est de la Chine est devenu le marché principal des véhicules de segment D et E, par la concentration des populations riches, alors que les véhicules de segment C ont une part prédominante dans la Chine centrale. Dans l’Ouest de la Chine, les SUV ont la part de marché la plus importante, même au niveau national.
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