Bilan 6 mois 2015 des ventes (VP+VU) en Europe,
- Au premier semestre 2015, le marché (VP+VU) en Europe (17 pays analysés représentants plus de 85% du marché Europe 29) a atteint 7,5 millions d’unités, soit une progression de 8,7% par rapport à la même période de l’an dernier. La vente des véhicules particuliers (VP) a progressé de 8,4% à près de 7 millions d’unités et celles des véhicules utilitaires légers (VU) a cru de 12,8% à un peu plus 500 000 d’unités.
- Tous les segments de marché ont progressé durant cette période, avec notamment une forte augmentation dans le segment D (+15,3% à plus de 937 000 unités) avec notamment le renouvellement des berlines VW Passat et Mercedes Classe C. Par carrosserie, les SUV connaissent toujours une progression importante de leurs ventes (+22,7% à 1,5 millions d’unités), mordant sur celui des MPV (-8,7% à 645 000 unités).
- Pratiquement toutes les marques ont profité de la progression du marché européen au 1er semestre. Seules les marques à faible diffusion, telles que Honda( -9,3% à 59 000 unités), DS (-18,4% à 39 000 unités), Lancia (-10,8% à 36 000 unités) et Alfa-Roméo (-5,2% à 30 000 unités) sont en baisse.
VW reste leader du marché avec une progression de 8,4% de ses ventes (894 000 unités), devant Ford (+9,2% à 595 000 unités), talonné par Renault (+10,6% à 590 000 unités). Les autres marques généralistes majeures, Peugeot (+7,7% à 506 000 unités) et Opel (500 000 unités) progressent aussi de façon notables.
VW reste leader du marché avec une progression de 8,4% de ses ventes (894 000 unités), devant Ford (+9,2% à 595 000 unités), talonné par Renault (+10,6% à 590 000 unités). Les autres marques généralistes majeures, Peugeot (+7,7% à 506 000 unités) et Opel (500 000 unités) progressent aussi de façon notables.
- Par modèle, la VW Golf reste le premier véhicule vendu en Europe, avec une progression de 15,1% (308 000 unités), loin devant la Renault Clio (+2,1% à 174 000 unités) et la Ford Fiesta (+2,7% à 168 000 unités). La majorité des véhicules les plus vendus en Europe progresse au 1er semestre, à l’exception de la VW Tiguan (-8,7% à 72 000 unités) en fin de vie, de la BMW Série 3 (-20,7% à 71 000 unités), concurrencée fortement par la nouvelle Mercedes Classe C.
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