- Avec un marché automobile qui devrait se situer à 1,75 millions d’unités, le marché russe va perdre un tiers de son volume en 2015 par rapport à 2014. Cependant pour 2016, Inovev s’attend à une croissance du marché, notamment grâce à un certains nombres de subventions sous différentes formes qui seront mises en place par le gouvernement.

- Conséquence de cette très mauvaise conjoncture, certains constructeurs ont décidé de quitter définitivement le marché russe, ce qui semble une décision aussi brutale que celle prise il y a quelques années par certains constructeurs implantés en Iran. En effet, il est brutal d’abandonner un marché qui offre encore un aussi fort potentiel à moyen et long terme.

- Mais il est vrai que la situation actuelle de certains constructeurs en Russie est hautement fragilisée. Le graphe ci-dessous donne un aperçu de la baisse des ventes des principales marques présentes sur le marché russe.

- En gris, la baisse du marché russe sur 10 mois 2015 toutes marques confondues et en vert foncé les marques qui ont d’ores et déjà annoncé qu’elles se retiraient de ce marché (Seat, Honda, Opel, Chevrolet). A noter que toutes les marques sont globalement en baisse mais que certaines parviennent à limiter la casse : les marques coréennes Hyundai et Kia, ainsi que les marques Premium allemandes Mercedes, BMW, Audi et Porsche, et enfin Nissan qui est le seul à produire de plus en plus de modèles en Russie pour répondre aux restrictions à l’importation voulues par le gouvernement russe.

   

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