Physionomie du marché européen (29 pays) des VP en 2015,

 

Le marché automobile européen (29 pays) des VP a augmenté de 9,2% en 2015, avec un volume de 14,2 millions d’unités.  Il s’agit d’une seconde année de rattrapage après le creux de 2013 (12 millions d’unités). L’année 2014 permit déjà d’atteindre 13 millions d’unités, mais la progression du marché est encore plus franche en 2015. On se rapproche progressivement d’un marché de 14,5 millions d’unités, qui est le volume moyen du marché européen depuis une vingtaine d’années. Mais on est encore loin des niveaux d’avant-crise (16 millions en 2007).

Le segment C est prépondérant en Europe (34,6%) devant le segment B (31,8%). Par carrosserie, les berlines devancent encore largement les SUV (59% contre 21%), mais ces derniers progressent (+2%) alors que les berlines perdent du terrain (-2%).

Le groupe Volkswagen (24,8% du marché, +6,2%) reste leader du marché européen, loin devant le groupe Renault-Nissan (13,5% du marché, +11,7%). Les progressions les plus importantes sont à porter au crédit des constructeurs Premium, des coréens, des groupes FCA et Renault-Nissan.

Les dix modèles les plus vendus en 2015 sont les suivants : VW Golf (595 685  unités), Ford Fiesta (303 170), VW Polo (291 024), Renault Clio (286 192), Opel Corsa (256 355), Peugeot 208 (223 380), VW Passat (216 806), Nissan Qashqai (215 320), Ford Focus (214 851) et Audi A3 (192 263). Le groupe Volkswagen place ainsi quatre modèles dans le top 10.
 

16-03-6   

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