Physionomie du marché mexicain en 2015,
- Le marché automobile mexicain a augmenté de 19,5% en 2015, à 1,17 million de véhicules, battant ainsi un nouveau record de ventes (le précédent datait de 2006).Le Mexique profite de la bonne conjoncture économique observée dans la région NAFTA (USA, Mexique, Canada) et d’une situation privilégiée en tant que septième producteur mondial (3,5 millions de véhicules fabriqués en 2015). Le Mexique attire de plus en plus de constructeurs automobiles, comme Mazda, Daimler ou BMW qui viennent d’y construire de nouvelles usines.
- Par constructeur, le groupe Renault-Nissan (27,6% du marché, +17,3%) reste leader du marché mexicain, loin devant le groupe GM (19,0% du marché, +18,1%). Suivent les groupes Volkswagen (16,2% du marché, +11,9%), Ford (6,6% du marché, +10,7%), FCA (6,4% du marché, +12,7%), Toyota (6,3% du marché, +21,8%), Honda (5,6% du marché, +21,1%), Mazda (4,2% du marché, +40,0%), Hyundai-Kia (2,8% du marché, +209,0%) et BMW (1,3% du marché, +17,3%). Les progressions les plus importantes sont donc à porter au crédit des constructeurs coréens (Hyundai, Kia) et des constructeurs japonais (Toyota, Honda, Mazda) qui étaient peu présents jusqu’à maintenant sur le marché mexicain.
- Les dix modèles les plus vendus sur le marché mexicain en 2015 sont les suivants : Chevrolet Aveo (76 696 unités), Nissan Versa (64 454), Volkswagen Jetta (56 577), Volkswagen Vento (53 096), Nissan Micra (49 658), Nissan Tsuru (49 134), Chevrolet Spark (42 829), Nissan Sentra (35 996), Chevrolet Sonic (31 120) et Mazda 3 (29 982). Le groupe Renault-Nissan place donc quatre modèles dans le top 10, le groupe GM en place trois et le groupe Volkswagen en place deux.
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