L’usine Fiat en Serbie pâtit du succès des SUV compacts,
- La Fiat 500L lancée en 2012 fut sensée jouer le rôle d’une version break voire monospace de la Fiat 500 lancée en 2007. Elle était sensée également saturer les capacités de production (150 000 unités par an) de l’usine Fiat de Kragujevac (Serbie) acquise par le constructeur italien en 2010, cette usine ayant été auparavant la propriété du constructeur automobile serbe Zastava.
- L’année 2013 répondit aux objectifs de Fiat avec un volume de 110 000 véhicules fabriqués à Kragujevac. Dans le même temps, la Fiat 500 fut produite à 180 000 unités à Tichy (Pologne) et 53 000 à Toluca (Mexique). La Fiat 500L représentait alors le tiers des ventes de l’ensemble de la gamme 500.
- En 2014, Fiat lança les 500X et Jeep Renegade, qui se présentaient sous la forme de SUV compacts, et dont la production était effectuée à Melfi (Italie). Ces modèles ont tout de suite connu un grand succès (200 000 ventes en 2015 et 280 000 en 2016, selon les prévisions d’Inovev) qui a impacté la clientèle de la 500L davantage connotée break et monospace.
- Les ventes de 500L sont passées de 100 000 en 2014 à 82 500 en 2015 et 80 000 en 2016, selon les prévisions d’Inovev. Du coup, Fiat a décidé de faire passer la production des 3x8 aux 2x8, ce qui signifie que l’usine de Kragujevac va se séparer d’un tiers de ses effectifs, en attendant l’arrivée hypothétique d’un nouveau modèle sur ses lignes d’assemblage.
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