En Inde, les exports de véhicules (VP+VU) ont progressé en 2015 de 2,7% (1/2),
- Les exportations de véhicules (VP+VU) à partir de l’Inde ont augmenté de 2,7% par rapport à 2014, pour un volume de 729 000 unités en 2015. Alors que les deux principaux exportateurs, Hyundai et Nissan, ont été en baisse, les exports de véhicules utilitaires de Tata Motors et de Mahindra sont en croissance. Les constructeurs européens et américains ont augmenté leurs exports vers l’Amérique Centrale et du Sud, pour atteindre des volumes historiques. Alors que les exports combinées de Ford, VW et GM n’ont pas dépassé les 10 000 unités en 2010, elles ont atteint 190 000 unités en 2015. La dynamique des exports vers le Mexique, un pays de destination majeur pour les trois constructeurs, devrait se poursuivre. Le volume total des exports depuis l’Inde devrait dépasser les 800 000 unités en 2016.
- Le plus gros exportateur d’Inde, Hyundai, est en baisse de 17,2% à 167 000 unités. Une partie des capacités de production, dédiée aux exports, a été transférée pour répondre à la demande locale forte. Par conséquent, le volume initiale des exports a été réduit au début de l’année 2015. Cependant, avec une utilisation des usines qui a atteint un taux de 95% en 2015, une augmentation des capacités est attendue. Le volume des exports devrait être réduit à 150 000 – 160 000 unités en 2016 et à moyen terme cette tendance devrait se poursuivre.
- Le constructeur Maruti Suzuki a cru de 6,7% ses exportations pour atteindre 126 000 unités. Cependant, les exports ont été impactées par la mise en place de normes de sécurité plus strictes en Algérie, marché majeur pour le constructeur. Au Sri Lanka, les voitures aux moteurs de moins de 1000 cm3 ont bénéficié d’une exonération de taxes entre Octobre 2014 et Novembre 2015. Par voie de conséquence, le volume des exports des Alto, Celerio et autres modèles de Maruti Suzuki, ont progressé de 40 000 unités en 2015.
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