Indien Automobilexport (PKW+UV) 2015: +2,7 Prozent auf 730.000 Einheiten (1/2),
- 2015 stieg der Automobilexport Indiens (PKW+UV) um 2,7 % im Vorjahresvergleich auf 729.000 Einheiten. Während zwei wichtige Exporteure Hyundai Motor und Nissan Motor Verluste hinnehmen mussten, stiegen die kommerziellen Exporte von Tata Motors und Mahindra & Mahindra. EU- und US-Hersteller erhöhten ihre Exporte nach Mittel- und Südamerika und das Gesamtvolumen erreichte einen historischen Höchststand. Während die kombinierten Exporte von Ford Motor, VW und GM 2010 noch nicht mal 10.000 Einheiten erreichten, betrugen die Gesamtexporte der drei Hersteller 2015 ca. 190.000 Einheiten. Die Exporte nach Mexiko, ein Hauptexportland der drei Unternehmen, dürften lebhaft bleiben. 2016 wird mit einem Gesamtexportvolumen Indiens von mehr als 800.000 Einheiten gerechnet.
- Der größte Exporteur Indiens - Hyundai Motor – ging 17,2 % auf 167.000 Einheiten zurück. Ein Teil der Produktionskapazität, die vorher dem Export gewidmet war, dient jetzt der starken heimischen Nachfrage. Folglich wurde das Exportvolumen Anfang 2015 wie geplant reduziert. Obwohl die Auslastungsrate 2015 95 % erreichte, muss ein Plan zur Ausweitung der Kapazität noch mitgeteilt werden. Geplant ist, 2016 das Exportvolumen auf 150.000-160.000 Einheiten zu reduzieren und auch mittelfristig wird mit einem Rückgang der Exporte gerechnet.
- Maruti Suzuki nahm um 6,7 % auf 126.000 Einheiten zu, obwohl die Exporte durch die Einführung strengerer Sicherheitsstandards in Algerien, einem Hauptexportland des Unternehmens, negativ beeinflusst wurden. In Sri Lanka galt zwischen Oktober 2014 und November 2015 eine Steuervergünstigung für Fahrzeuge bis einschließlich 1000cc, was dazu führte, dass das Exportvolumen des Alto, des Celerio und anderer Maruti- Suzuki-Modelle 2015 um das zehnfache auf etwa 40.000 Einheiten expandierte.
Contact us: info@inovev.com
,