Le parc automobile en Asie (hors Japon et Chine) a dépassé les 120 millions d’unités en 2014,
- 13 pays d’Asie ont été analysés: l’Inde, l’Indonésie, la Corée du Sud, la Thaïlande, la Malaisie, Taiwan, les Philippines, le Pakistan, le Vietnam, le Sri Lanka, Singapour, le Myanmar et le Bangladesh. Le Japon et la Chine ne sont pas inclus dans le lot de ces pays.
- Le volume total du parc automobile de 13 pays d’Asie (hors Japon et Chine) a connu une croissance de 5,73 millions d’unités en 2014 par rapport à 2013, pour dépasser les 120 millions d’unités. A l’exception de Singapour, dont le parc est contrôlé par le gouvernement, et Taiwan qui est saturé, le parc automobile dans les autres pays continue de croitre. La moyenne du taux de motorisation en 2014 dans ces 14 pays était de 53 véhicules sur la route pour 1 000 habitants, ce qui montre qu’il existe encore un fort potentiel de croissance (l’Europe a une densité dix fois supérieure).
- L’Inde est, parmi ces 13 pays, celui qui a le parc le plus important, avec 34 millions d’unités. Les autres pays ayant un parc supérieur à 10 millions d’unités sont l’Indonésie (20,5 millions), la Corée (20,12 millions), la Thaïlande (14,95 millions) et la Malaisie (12,59 millions). Les 3 pays ayant le plus fort de taux de motorisations sont la Malaisie (413 véhicules pour 1 000 habitants), la Corée (399 pour 1 000) et Taiwan (322 pour 1 000). Ces pays présentent un taux de motorisation proche de celui des pays développés.
Le taux de motorisation de la Thaïlande se situe à un niveau de 218 pour 1 000 en 2014, montrant une progression constante.
Le taux de motorisation de la Thaïlande se situe à un niveau de 218 pour 1 000 en 2014, montrant une progression constante.
- Par contraste, le taux de motorisation de l’Indonésie, située à 82 pour 1 000, reste extrêmement bas, si on le compare à celui de la Thaïlande. La forte croissance économique aux Philippines (36 véhicules pour 1 000 habitants) et au Vietnam (23 pour 1 000) devrait tirer le marché automobile vers le haut, et l’on pourrait donc s’attendre à une croissance du taux de motorisation dans ces pays.
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