FCA et BAIC pourraient créer une JV en Chine,
- Le constructeur italien Fiat a été l’un des premiers à s’implanter en Chine, dès la fin des années 90. La JV établie avec le chinois Nanjing fabriqua et écoula localement des Fiat Palio, Siena, Doblo, Perla et Linea (30 000 à 35 000 unités par an). L’accord entre Fiat et Nanjing cessa en 2006, Fiat n’étant pas satisfait des résultats commerciaux de la co-entreprise.
- Fiat ne fut alors plus représenté en Chine, tandis que Nanjing reprenait à son compte la production et la vente des modèles MG, ex-filiale du groupe Rover. Puis Nanjing fut intégré au groupe SAIC qui produisait et vendait alors des modèles Roewe, également ex-filiale du groupe Rover. Les deux ex-filiales du groupe Rover étaient ainsi réunies dans une même entité.
- En 2012, un an après avoir absorbé le groupe Chrysler, Fiat a souhaité s’implanter une seconde fois en Chine, cette fois avec un autre partenaire chinois : GAC (Guangzhou Automobile Corporation). La JV fabrique et écoule des Fiat Viaggio et Ottimo ainsi que des Jeep Cherokee et Renegade. Les résultats commerciaux de la nouvelle co-entreprise demeurent toutefois peu satisfaisants, puisque quatre ans après la création de la JV, le groupe FCA se situe à la 24e place des constructeurs sur le marché chinois (88 000 ventes sur 8 mois 2016, soit 0,6% du marché).
- C’est la raison pour laquelle le groupe FCA est en pourparlers avec BAIC pour établir une nouvelle JV, BAIC disposant de plus de moyens que GAC. Grâce à cette nouvelle JV, FCA espère tripler ses ventes sur le marché chinois.
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