Quelle sera la stratégie de Renault-Nissan dans le V.E. d’ici à 2025 ?,
- Le groupe Renault-Nissan demeure encore aujourd’hui le premier constructeur mondial de voitures électriques, puisqu’il en a vendu plus de 350 000 depuis 2010 (il en vendra 80 000 en 2016). Ses deux modèles vedettes sont les Nissan Leaf (235 000 unités écoulées depuis 2010) et Renault Zoé (55 000 unités écoulées depuis 2010).
- Avec l’apport de Mitsubishi, le groupe Renault-Nissan accroit son avance dans ce domaine, puisque Mitsubishi a vendu 25 000 I-Miev depuis 2010, plus 95 000 Outlander hybrides Plug-In. Mitsubishi peut d’ailleurs apporter à Renault-Nissan son expertise dans le domaine de l’hybride Plug-In, puisque ni Renault ni Nissan ne propose actuellement de véhicules de ce type.
- Malgré tout, face aux programmes annoncés par les groupes Volkswagen, Daimler et BMW, le groupe Renault-Nissan devrait annoncer prochainement son propre programme sur le développement du véhicule électrique d’ici à 2025. En attendant cette annonce, Inovev a imaginé un premier scénario qui pourrait être proche de la réalité.
- La gamme actuelle des voitures électriques du groupe pourrait être complétée par de nouveaux modèles, dont une Micra électrique qui serait fabriquée à Flins, aux côtés de la Renault Zoé. Beaucoup plus ambitieux serait la concrétisation d’un vaste programme de conception de voitures électriques à bas coûts en Chine (moins de 10 000 euros). Le groupe franco-japonais est bien armé pour pouvoir vendre un million de véhicules électrifiés par an dans le monde à partir de 2025.
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