Alfa-Roméo lance son premier SUV : le Stelvio,
- Le constructeur italien Alfa-Roméo, filiale du groupe FCA, renouvelle et agrandit sa gamme vers le haut, à marches forcées, puisqu’aux Mito (segment B) et Giulietta (segment C) se sont ajoutées la berline Giulia de segment D (en début d’année 2016) et aujourd’hui le SUV Stelvio de segment D.
- Le Stelvio est le premier vrai SUV de la marque Alfa-Roméo (qui avait déjà par le passé commercialisé des modèles à transmission intégrale dérivés de berlines et breaks). Il entre dans une catégorie de plus en plus disputée puisqu’aujourd’hui presque tous les constructeurs proposent ce type de modèle à leur catalogue, les derniers à être entrés sur ce marché étant Seat (Ateca), Jaguar (F-Pace), Maserati (Levante) et Bentley (Bentayga). Cette catégorie représente désormais 25% des ventes en Europe en 2016, et tous les constructeurs ont donc intérêt à proposer plusieurs SUV à leur catalogue.
- Le Stelvio s’adresse à la clientèle des SUV Premium de segment D, comme les Porsche Macan, Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC et Jaguar F-Pace. Il reprend la plateforme Giorgio de la Giulia, ainsi que ses différentes motorisations. Le Stelvio mesure 4,68m de long, comme le Porsche Macan, et 1,65m de haut. Le Stelvio est le premier des trois SUV qu’Alfa lancera d’ici deux ans : un SUV de segment E reprenant la plateforme de la Maserati Levante et un SUV de segment C reprenant la plateforme de la Giulietta.
- Inovev table sur 30 000 ventes de Stelvio par an (sa production étant effectuée à Cassino, en Italie).
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