Les exportations européennes vers les USA et la Chine ont atteint un palier en 2016,
Les exportations européennes de véhicules vers les Etats-Unis et la Chine ont atteint un palier en 2016. En effet :
1/ Aux USA, le volume des exportations européennes de véhicules qui étaient tombées à 650 000 unités au plus fort de la crise économique et financière de 2009 n’avaient cessé de progresser depuis cette date jusqu’à atteindre 1 000 000 unités en 2014 et près de 1 100 000 unités en 2015, suivant ainsi l’évolution du marché américain dans son ensemble. L’année 2016 marque une stagnation de ces exportations, en phase avec un marché américain atone. Selon Inovev, ces exportations devraient reculer en 2017, pour la première fois depuis 2009, en raison du recul du marché américain (-3% sur les 7 premiers mois de l’année) et du transfert de production des Audi Q5 et VW Tiguan d’Allemagne vers le Mexique.
2/ En Chine, le volume des exportations européennes de véhicules ont beaucoup progressé entre 2005 et 2015, passant de moins de 100 000 unités à 600 000 unités, mais l’année 2016 marque un coup d’arrêt à cette progression, en raison d’un marché chinois moins dynamique sur lequel les constructeurs chinois indépendants augmentent leur part de marché et du transfert progressif de la production de modèles allemands d’Allemagne vers la Chine (Audi, BMW, Mercedes). Selon Inovev, ces exportations devraient reculer en 2017 pour la première fois depuis 2005, en raison d’un marché chinois qui devrait continuer à ralentir et d’une part de marché des constructeurs indépendants qui devraient continuer à progresser.
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