Le déclin du diesel compensé par une progression de l’essence en Europe,
- La part de marché du diesel dans l’Union européenne est passée de 50,2% des immatriculations de voitures neuves au premier semestre 2016 à 46,3% au premier semestre 2017, ce qui se traduit par plus de 150 000 voitures diesel en moins.
- Cette baisse a été compensée en grande partie par une augmentation des ventes de voitures à essence, la part de marché des voitures hybrides et électriques demeurant encore très faible, de l’ordre de 4% du marché (dont 2,4% d’hybrides non rechargeables, 0,8% d’hybrides rechargeables et 0,8% de 100% électriques). Les voitures roulant au propane ou au gaz naturel représentent moins de 1,5% de part de marché.
- Les voitures à essence représentent maintenant 48,5% des immatriculations de voitures particulières dans l’Union européenne, contre 45,8% l’année dernière, ce qui se traduit par plus de 300 000 voitures à essence supplémentaires.
- Les constructeurs avertissent que le transfert vers des motorisations à essence, dont les émissions de CO2 sont plus élevées, va poser un défi supplémentaire pour atteindre les futurs objectifs de réduction de CO2.
- Selon eux, un passage brutal de la technologie diesel à l’essence mènera en effet à une augmentation des émissions de CO2, étant donné que la part de marché des motorisations électriques reste faible. Il préconisent donc de conserver une part significative de voitures diesel dans les immatriculations avant l’arrivée massive des voitures à énergies alternatives.
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