Les constructeurs allemands ont doublé leur production à l’étranger en 10 ans,
- Les trois groupes automobiles allemands Volkswagen, Daimler et BMW ont vu leur volume de production à l’étranger (réalisée hors d’Allemagne) doubler en douze ans (de 2007 à 2017).
- Elle est passée de 5,4 millions d’unités en 2007 à 10,8 millions en 2017, alors que celle effectuée en Allemagne est passée dans le même temps de 4,7 millions à 5,3 millions, ce qui représente une hausse de seulement 12,8%.
- Alors que le volume de production des trois groupes allemands effectuée en Allemagne en 2005 était comparable à celle effectuée hors d’Allemagne, la situation est très différente en 2017, puisque la production effectuée en Allemagne ne représente plus que la moitié de celle effectuée hors d’Allemagne (5,3 millions par rapport à 10,8 millions).
- Il semble qu’il y ait bien eu une délocalisation de la production des constructeurs allemands dans les années 2000. En réalité, celle-ci n’a été que partielle puisque près de la moitié de la production effectuée hors d’Allemagne a été réalisée en Chine, où les véhicules produits sont vendus sur place. Dans ce cas précis, on ne peut parler de délocalisation mais plutôt de localisation.
- La production effectuée en Russie procède de la même analyse, puisque les véhicules produits sont vendus sur place. Aux Etats-Unis, une majorité des voitures produites est vendue sur place. Les groupes allemands ont donc encore de la marge pour délocaliser leur production, surtout Daimler et BMW qui délocalisent deux fois moins que Volkswagen.
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