La part de marché de GM, Ford, Chrysler reste au plus bas sur le marché US,
- La part de marché de GM, Ford et Chrysler reste au plus bas en 2017, puisqu’elle n’a pas dépassé 44,4%, un niveau pratiquement équivalent au chiffre le plus bas enregistré en 2009 (44,2%), au moment le plus dur de la crise financière.
- Rappelons que la part de marché des trois grands constructeurs américains dépassaient les 80% dans les années 70, avant de tomber à 70% dans les années 80/90. Cette part est restée pratiquement stable jusqu’en 1999 alors que les constructeurs japonais s’étaient implantés sur le sol américain sous la présidence Reagan, entre 1983 et 1990. En même temps, on peut constater sur le graphe en bas à droite que le groupe GM a beaucoup plus souffert que Ford ou Chrysler au cours de ces années. En effet, GM avait perdu 15 points de marché entre 1980 et 1999, alors que Ford en gagnait 5 et Chrysler 7, d’où la marginalisation des marques Oldsmobile, Pontiac et Buick dont on avait parlé le mois dernier.
- La part de marché de GM, Ford et Chrysler déclina de nouveau entre 2000 et 2005, passant de 70% à 60% des immatriculations US, puis à 52% en 2007 et enfin 44% en 2009. Depuis cette date, cette part de marché stagne entre 44% et 47%. Elle est donc de 44,4% en 2017. Au vu des annonces des constructeurs américains concernant leur retrait progressif du segment des berlines,
ilest fort probable que leur part de marché tombe à 40% au cours des quatre ou cinq prochaines années, et ce, malgré la volonté du président Trump de relancer l’activité des constructeurs américains.
ilest fort probable que leur part de marché tombe à 40% au cours des quatre ou cinq prochaines années, et ce, malgré la volonté du président Trump de relancer l’activité des constructeurs américains.
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