Bilan marché Chine 2017 par modèles : la Wuling Hongguang reste le modèle le plus vendu,
- Sur un total de 24,7 millions de voitures particulières neuves écoulées en Chine en 2017, le monospace WulingHongguang (comptabilisé dans le groupe GM) reste le modèle le plus vendu, avec 537 000 unités, mais ses ventes perdent 113 000 unités par rapport à 2016 (soit une baisse de 17,4%). En effet, les monospaces perdent de l’influence année après année sur le marché chinois, face à la forte croissance des ventes de SUV et GM Wuling ne vend pratiquement que des monospaces. Le contraste est saisissant avec Baojun (autre filiale chinoise de GM) qui a vendu 364 000 SUV Type 510 contre 0 en 2016 (ce modèle se hisse à la 6e place en 2017). Du coup, il n’est pas certain que le WulingHongguang reste leader des ventes en Chine en 2018.
- Sur l’ensemble des voitures particulières vendues en Chine en 2017, 47% sont des berlines (contre 49% en 2016), 40% sont des SUV (contre 36% en 2016), 8% sont des monospaces (contre 10% en 2016) et 5% sont des minivan (contre 5% en 2016). Les SUV mordent donc à la fois sur les berlines et sur les monospaces, mais pas sur les minivan.
- Les constructeurs chinois indépendants sont largement majoritaires dans la catégorie des SUV et des monospaces, mais largement minoritaires dans celle des berlines. Ils représentent 36% du marché VP chinois dans son ensemble.
- Les importations ont représenté 1,07 million de voitures particulières en 2017 (contre 1,1 million en 2016). Les premiers importateurs restent BMW (183 000 unités), Mercedes (144 000 unités) et Lexus (108 000 unités).
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