Le rattrapage du marché européen depuis 2008 n’a été que partiel,
- Alors que le marché européen des voitures particulières avait atteint un record de ventes en 2007, avec un volume de 16 millions d’unités, la crise financière de 2008 et la crise économique qui s’ensuivit ont fait plonger le marché jusqu’en 2013.
- A partir de 2014, on assiste à un phénomène de rattrapage, puisque le marché européen des voitures particulières tombé à 12,3 millions d’unités s’est progressivement redressé pour atteindre 15,6 millions d’unités en 2017 et probablement 15,9 millions d’unités en 2018 (d’après les chiffres communiqués sur les 10 premiers mois), tout près du record de 2007.
- Pourtant, si l’on additionne les ventes qui auraient du être effectives entre 2008 et 2017, dans l’hypothèse d’un marché constant autour des 16 millions d’unités par an, on aurait dû immatriculer 20 millions de véhicules supplémentaires, ce qui démontre que le rattrapage n’a été que partiel. Ce manque à gagner montre que la clientèle potentielle a souvent reporté ses achats voire abandonné l’idée d’un achat.
- En ce qui concerne le marché européen des véhicules utilitaires légers, on observe que le record de ventes atteint en 2007 (2,3 millions d’unités) n’a toujours pas été atteint en 2017 (2,06 millions d’unités), et que le manque à gagner entre 2008 et 2017 est de l’ordre de 6 millions d’unités qui n’ont pas été immatriculées durant cette période (si le marché était resté constant à environ 2,3 millions d’unités par an). Ce qui signifie que dans cette catégorie aussi, le rattrapage n’a été que partiel.
- Au total, les constructeurs automobiles présents en Europe ont perdu 26 millions de ventes en Europe entre 2008 et 2017.
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