Nissan prévoit une nouvelle génération de la Maxima en 2019,
- La Nissan Maxima représente aux Etats-Unis (son principal marché) le sommet de la gamme du constructeur. Cette berline de segment E concurrence les Toyota Avalon, Chevrolet Impala, Ford Taurus, Cadillac CT6, Lincoln Continental et Genesis G80.
- Cette catégorie de véhicules est en net recul aux Etats-Unis, la clientèle américaine préférant se reporter sur les grands SUV de toutes marques voire sur les grandes berlines Premium en provenance d’Europe (Mercedes, BMW, Audi, Volvo, Jaguar).
- La production de la Nissan Maxima qui oscillait entre 50 000 et 70 000 unités par an ces dernières années, tombera vraisemblablement à 35 000 unités en 2018, ce qui incite le constructeur à anticiper son remplacement.
- Pourtant, les concurrentes de la Maxima sont logées à la même enseigne, puisque la Toyota Avalon a vu ses ventes tomber de 70 000 unités en 2015 à 37 000 en 2018, la Chevrolet Impala a vu les siennes tomber de 150 000 à 50 000 sur la même période, la Ford Taurus de 75 000 à 48 000, la Cadillac CT6 de 34 000 à 13 000, la Lincoln Continental restant stable à 19 000 unités.
- Même la Genesis G80 a vu ses ventes baisser de 85 000 en 2015 à 45 000 unités en 2018.
- Le marché de la berline de segment E se rétrécit comme peau de chagrin, notamment aux Etats-Unis, et il n’est peut-être plus nécessaire de lancer de nouveaux modèles dans cette catégorie. Chevrolet et Ford ont déjà annoncé que les Impala et Taurus ne seraient pas remplacées. Le remplacement de la Nissan Maxima s’avère donc peu pertinent.
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