Le diesel est tombé à 36% du marché européen en 2018,
- Le taux de diésélisation du marché européen des voitures particulières a de nouveau baissé fortement en 2018. Il est passé de 45% en 2017 à 36% l’an dernier, alors qu’il était encore de 50% en 2016 et que les prévisions pour 2018 étaient de 40%. Dès lors, il n’est pas impossible que ce taux tombe à 30% en 2019.
- Rappelons que le taux du diesel avait atteint son pic en 2011, juste après la crise financière de 2008-2009, avec un taux de 56% du marché européen, après avoir enregistré un taux de 44% en 2003, 40% en 2002, 36% en 2001 et 32% en 2000.
- Ce changement radical de la demande (encouragé par les différents gouvernements européens) continue d’entrainer un changement dans la répartition de la fabrication des moteurs à destination des modèles vendus en Europe, le continent le plus diéselisé au monde. Les constructeurs doivent remplacer progressivement la majeure partie de leurs lignes d’assemblage de moteurs diesel par des lignes d’assemblage de moteurs essence.
- Le transfert des moteurs diesel vers des motorisations hybrides ou électriques reste encore marginal (même s’il progresse chaque année), puisque celles-ci ne représentent que 7,3% du marché européen en 2018, dont 2% à recharge électrique.
- Le transfert s’est donc essentiellement fait sur les moteurs essence, qui ont représenté 56,7% du marché européen en 2018 (contre 50,3% en 2017). Les véhicules les plus diéselisés restent les berlines de haut de gamme et les gros SUV.
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