L’Opel Movano sur base Renault va être remplacé par un nouveau modèle sur base PSA,
- Le groupe PSA, propriétaire depuis 2017 des anciennes filiales européennes du groupe GM, Opel-Vauxhall, remplace progressivement tous les véhicules utilitaires de ces deux marques sœurs par des modèles sur base Peugeot-Citroën.
- L’Opel Combo (catégorie N1-1) a été le premier à être remplacé. Basé auparavant sur le Fiat Doblo, dont il conservait la carrosserie, la plateforme et les motorisations, il est depuis 2018 basé sur les Peugeot Partner et Citroën Berlingo.
- L’Opel Vivaro (catégorie N1-2) a été le second à être remplacé. Basé auparavant sur le Renault Trafic, dont il conservait la carrosserie, la plateforme et les motorisations, il est depuis 2019 basé sur les Peugeot Expert et Citroën Jumpy.
- L’Opel Movano (catégorie N1-3), basé actuellement sur le Renault Master, sera donc remplacé en 2020 par un modèle dérivé des Peugeot Boxer et Citroën Jumper, eux-mêmes dérivés des Fiat Ducato.
- L’Opel Combo est fabriqué depuis 2018 sur le site PSA de Vigo (Espagne), aux côtés des Peugeot Partner et Citroën Berlingo. L’Opel Vivaro est fabriqué depuis 2019 sur le site PSA de Luton (Angleterre). Le futur Opel Movano sera fabriqué à partir de 2020 sur le site Fiat de Val di Sangro (Italie), aux côtés des Peugeot Boxer et Citroën Jumper.
- La production de l’Opel Movano a beaucoup varié depuis 2005. Néanmoins, depuis 2015, les volumes oscillent entre 20 000 et 25 000 unités par an. Inovev prévoit 25 000 unités par an du futur Opel Movano.
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