Ford va aussi supprimer la Ka de sa gamme européenne,
- Ford Europe a décidé l’an dernier de réduire la voilure en Europe, en réduisant le nombre de modèles proposés à la clientèle sur ce continent.
- Après l’arrêt de ses monospaces compacts C-Max et Grand C-Max (segment C) en 2019, puis des berlines Mondeo (segment D) et monospaces Galaxyet S-Max (segment D) programmé pour 2020, un autre modèle a été ajouté à la liste des modèles supprimés. Il s’agit de la Ford Ka (berline de segment A) qui était importée en Europe d’Inde et du Brésil.
- Ne restera donc plus dans la gamme européenne de Ford que les Fiesta (berline de segment B) , Focus (berline de segment C), Puma (SUV de segment B), Kuga (SUV de segment C) ainsi que les utilitaires Transit Courier, Transit Connect, Transit Custom et Transit.
- Le SUV Puma sera dévoilé au cours des prochaines semaines. Il se substituera progressivement au SUV Ecosport, d’origine indienne et brésilienne, qui est d’ailleurs produit dans l’usine roumaine de Ford, à Craiova, où sera fabriqué le Puma.
- La stratégie de Ford Europe est de se concentrer sur une gamme restreinte ciblant des segments en croissance. Les véhicules utilitaires demeurent les modèles les plus rentables du constructeur américain en Europe, parce qu’ils sont moins couteux à produire qu’une berline ou un monospace et qu’ils sont produits en grande quantité. Les berlines Fiesta et Focus sont produites en grande quantité. Reste les SUV qui sont plus chers à la vente que les berlines dont ils dérivent. Cependant, ils sont produits en quantité insuffisante chez Ford. Ford va donc faire porter son effort sur la promotion de ses SUV.
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