Fin de production des Citroën C-Zero et Peugeot Ion,
- Le groupe PSA a décidé de stopper la fabrication des Citroën C-Zéro et Peugeot Ion, qui étaient depuis 2010 ses seules berlines à motorisation 100% électrique. Ces deux berlines de segment A étaient dérivées de la Mitsubishi i-Miev électrique. Les trois modèles étaient d’ailleurs fabriqués dans la même usine japonaise de Mizushima qui appartient à Mitsubishi.
- Mais depuis que la marque Mitsubishi Motors a été rachetée par Nissan en 2016, on pouvait supposer que la carrière des Citroën C-Zéro et Peugeot Ion allait s’arrêter. Il a fallu attendre le lancement en 2019 des nouvelles berlines 100% électriques de PSA (qui n’ont cette fois rien à devoir à Mitsubishi) pour que la décision soit prise d’arrêter la fabrication des Citroën C-Zéro et Peugeot Ion. La carrière commerciale de l’Opel Ampera-e (de conception GM) devrait aussi s’interrompre au même moment.
- Au total, il s’est vendu 24 000 Citroën C-Zéro et Peugeot Ion entre 2010 et 2019.
- Les nouvelles berlines 100% électriques de PSA sont les Peugeot e-208 et Opel e-Corsa qui seront commercialisées au cours des prochains mois, auxquelles on peut ajouter la DS 3 Crossback E-Tense dont la commercialisation vient de démarrer.
- Outre ces berlines 100% électriques, le groupe PSA commercialisera prochainement les récents Citroën Berlingo, Peugeot Partner et Opel Combo dans une nouvelle variante électrique. Ces véhicules utilitaires de segment N1-1 seront suivis des variantes électriques des Citroën Jumpy, Peugeot Expert et Opel Vivaro. Ces véhicules utilitaires de segment N1-2 seront eux-mêmes suivis des variantes électriques des Citroën Jumper, Peugeot Boxer et Opel Movano qui sont des véhicules utilitaires de segment N1-3.
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