Le marché européen en baisse de 3,1% sur le premier semestre 2019,
- Le marché automobile européen (29 pays) a baissé de 3,1% sur les six premiers mois de 2019, par rapport aux six premiers mois de 2018, à 8,42 millions de voitures particulières (les ventes de véhicules utilitaires légers seront connus fin juillet). A noter que l’Europe de l’Ouest (17 pays) recule de 3,5% et que l’Europe Centrale et Orientale (12 pays) progresse elle de 1,4%.
- La baisse du marché européen s’inscrit dans un contexte de baisse globale de la plupart des marchés mondiaux (Chine, USA, Inde, Russie, Turquie, Australie, Argentine, Afrique du Sud, etc). Après plusieurs années de hausse, le marché européen (comme d’autres marchés) semble se stabiliser, mais il faut ajouter que, premièrement, les deux prochains mois seront fortement négatifs car l’an dernier, les mois de juillet-août, qui avaient bénéficié des ventes en masse des voitures aux anciennes normes, avaient été euphoriques, et deuxièmement, sur la période 2020-2021, les indicateurs économiques (ralentissement attendue de la croissance mondiale) et politiques (Brexit, impacts des tensions commerciales entre la Chine et les USA) ne devraient pas aller dans le sens d’un marché européen en croissance.
- Le Groupe Geely(+2,0%) qui possède la marque Volvo, est le seul constructeur à progresser sur le marché européen, au premier semestre 2019, grâce au SUV XC40. Les autres constructeurs ont vu leurs ventes baisser : Groupe Hyundai-Kia (-0,4%), Groupe Toyota (-1,0%), Groupe PSA (-1,2%), Groupe BMW (-1,2%), Groupe Daimler (-1,4%), Groupe Tata (-1,5%), Groupe VW (-3,7%), Groupe Renault-Nissan (-5,4%), Groupe Ford (-6,8%), Groupe FCA (-9,3%). Inovev table sur une baisse de 2,3% du marché européen des VP sur l’ensemble de l’année 2019.
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