Inovev prévoit 5 000 à 10 000 unités par an de la nouvelle Toyota Mirai,
- Toyota a présenté la nouvelle génération de sa voiture motorisée par une pile à combustible fonctionnant à l’hydrogène, la Mirai qui sera commercialisée à partir de 2020. Lancée en 2014 et commercialisée à partir de 2015, la première génération de la Mirai s’est vendue à 10 000 unités environ en six ans de carrière commerciale.
- Malgré ce volume de ventes très faible (3 300 ventes annuelles en moyenne), le constructeur a souhaité donner une descendance à ce modèle car il croit au potentiel du véhicule à pile à combustible. Honda (avec sa Clarity) et Hyundai (avec sa Nexo) croient également au potentiel de ce type de véhicules et entendent renouveler leur offre dans ce domaine.
- Basée sur la plateforme TNGA, la nouvelle Mirai change totalement de style, avec une ligne plus fluide et plus élancée, qui provient de la récente limousine Toyota Crown. Plus longue de 8cm que l’ancienne (4,97m), plus large de 7cm (1,88m) et plus basse de 6cm (1,47m), la nouvelle Mirai offre de toutes nouvelles proportions, plus conventionnelles et plus consensuelles que l’ancienne.
- La nouvelle Mirai sera produite sur le site japonais de Motomachi (Yokohama), comme précédemment, Inovev tablant sur 5 000 à 10 000 unités annuelles pour la période 2020-2025.
- Les principaux obstacles à une diffusion importante des véhicules à pile à combustible sont leur prix (près de 80 000 euros en France pour un Mirai 1), la création d’hydrogène à partir de sources carbonées et le problème de sécurité lié au stockage de l’hydrogène.
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